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Definición de Culata

Definición de Culata

La culata, tapa de cilindros o tapa del bloque del motor es la parte superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de combustión. Constituye el cierre superior del bloque motor y en motores sobre ella se asientan las válvulas, teniendo orificios para este fin. La culata presenta una doble pared para permitir la circulación del líquido refrigerante. Si el motor de combustión interna es de encendido provocado (motor Otto), lleva orificios roscados donde se sitúan las bujías. En caso de ser de encendido por compresión (motor Diesel) en su lugar lleva los orificios para los inyectores. La culata se construye en fundición o en aleación ligera y se une al bloque motor mediante tornillos y una junta: la junta de culata.

La culata está fijada por tornillos o espárragos sobre el plano superior del bloque y sirve de tapa estanca para los cilindros, ya que aloja toda o parte de la cámara de combustión, excepto en el caso de que ésta esté formada en la cabeza del pistón.

Se instalan, entre otros elementos, las válvulas, en los motores de 4 tiempos, con los mecanismos para accionarlas; elementos de encendido e inyección, colectores de admisión y escape, etc. En la culata, también se mecanizan las cámaras del líquido refrigerante.

Se fabrican generalmente de aleación de aluminio, material con un bajo peso específico y una buena conductividad térmica, que permite evacuar rápidamente el calor. Las culatas para motores de 2 tiempos (motocicletas de pequeña cilindrada) son más sencillas, ya que no llevan distribución, y moltessón refrigeradas por aire.

Para asegurar una perfecta estanqueidad entre la culata y el bloque de cilindros y teniendo en cuenta que tiene que soportar grandes presiones y temperaturas, se monta entre los dos elementos una junta, llamada junta de culata, fabricada de fibras sintéticas en sustitución del amianto, tannegatiu para la salud.

La culata del motor es la nomenclatura utilizada para referirse a parte de un mecanismo. En una culata de motor de combustión interna del cilindro y la parte superior de la tapa de cierre y el bloque de cilindros se compone de un cortador encajan tan perfectamente la plataforma bloque de metal para proporcionar resistencia a las explosiones. Actualmente la cabeza del motor es la parte superior de la cámara de combustión y donde se encuentran las velas y las válvulas de admisión y la cabeza escape.Entre y el bloque es la junta de culata además de facilitar el mantenimiento del motor, la culata del cilindro es la clave para el buen funcionamiento, para determinar la forma de la cámara de combustión, el paso de admisión y de escape, los gases de funcionamiento de la válvula y su comando. Puede desarrollar un rendimiento del motor totalmente diferente con sólo cambiar el cabezal.

Por lo general se fabrica a partir de la misma resto del material del bloque, hierro fundido, o motores de alto rendimiento, las aleaciones de aluminio. Al igual que el resto de la manzana contiene pasen las tuberías separadas para el lubricante y agua de refrigeración.

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Última revisión: 28 de noviembre de 2016

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