Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Últimas actualizaciones

El desarrollo de los motores térmicos está en constante desarrollo. Esta web también.

A continuación os ofrecemos nuestras novedades y los últimos artículos actualizados.

¿Qué es una válvula de mariposa?

¿Qué es una válvula de mariposa?

Una válvula de mariposa es un dispositivo para regular o interrumpir el flujo de un fluido en un conducto. La válvula de mariposa permite aumentar o reducir la sección de paso mediante una placa que gira sobre un eje. Esta placa se llama mariposa. Al disminuir el área de paso del fluido, aumenta la pérdida de carga local en la válvula, reduciendo el flujo del fluido.

Las válvulas de mariposa se pueden distinguir en el campo de la hidráulica según las siguientes características:

  • Están en todos los casos contenidas en el interior de la tubería;
  • Tienen una baja pérdida de carga…

    Última revisión: 6 de diciembre de 2016

Diferencias entre motores Otto y motores Diesel

Diferencias entre motores Otto y motores Diesel

La diferencia más importante entre los motores Otto y los motores Diesel la encontramos en su ciclo teórico. La otra diferencia importante está en el encendido: los motores Otto el encendido se realiza mediante la chispa provocada por la bujía, mientras que en los motores Diesel, el encendido se realiza por compresión.

A nivel mecánico no existen grandes diferencias, entre los motores de encendido por chispa (motores Otto) y los motores de encendido por compresión (motores Diesel). El motor de encendido por chispa funciona según el ciclo otto y el de encendido por compresión según el ciclo diésel.

Las…

Última revisión: 6 de diciembre de 2016

Definición de Culata

Definición de Culata

La culata, tapa de cilindros o tapa del bloque del motor es la parte superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de combustión. Constituye el cierre superior del bloque motor y en motores sobre ella se asientan las válvulas, teniendo orificios para este fin. La culata presenta una doble pared para permitir la circulación del líquido refrigerante. Si el motor de combustión interna es de encendido provocado (motor Otto), lleva orificios roscados donde se sitúan las bujías. En caso de ser de encendido por compresión (motor Diesel) en su lugar lleva los orificios para los inyectores. La culata…

Última revisión: 28 de noviembre de 2016

Motores térmicos

Motores térmicos

Los motores térmicos son un tipo de motores alternativos. En realidad, son los motores alternativos más populares.

Este tipo de motores utilizan la energía térmica provocada por la combustión de un combustible (generalmente gasoil o gasolina) para convertirla en energía mecánica.

Partes principales de un motor térmico

Debido a que las partes principales son comunes a los dos tipos de motores (motor diesel y motor otto) el mismo esquema sirve para indicar la nomenclatura que nos será necesaria para tratar este tema.

Última revisión: 28 de noviembre de 2016

Componentes de los motores térmicos

Componentes de los motores térmicos

Los elementos más importantes de los motores de combustión interna, comunes a los motores de explosión y diesel, los clasificamos en dos grandes grupos:

  • Elementos fijos: bloque, culata, cárter.
  • Elementos móviles: pistón, biela, cigüeñal y volante de inercia.
Elementos fijos Blog

Es el elemento que contiene los cilindros y en cuyo interior se ubican los elementos motrices (pistones, bielas y cigüeñal), a los que sirve de soporte o bancada. Se fabrica generalmente de fundición gris (aleación de hierro con un contenido de carbono que oscila entre un 2 y un 4,5%) o…

Última revisión: 23 de noviembre de 2016

Motores alternativos

Motores alternativos

Los motores alternativos también son conocidos como motor de pistón.

Este tipo de motor utiliza el movimiento alternativo de uno o más pistones para convertir la presión en un fluido en trabajo, generalmente en forma de movimiento de rotación. En el sentido inverso nos encontramos com las máquinas rotativas en que el movimiento de las piezas de la máquina ya es de rotación como las turbinas o el motor Wankel.

Clasificación de los motores alternativos

Los motores alternativos se pueden clasificar de muchas formas distintas.

Clasificación de los…

Última revisión: 22 de noviembre de 2016

Tipos de motores térmicos

Tipos de motores térmicos

Los motores térmicos se pueden clasificar de muchas maneras diferentes. A continuación clasificaremos los motores térmicos, teniendo en cuenta seis aspectos diferentes:

  • Dependiendo del llos donde se realiza la combustión.
  • Dependiendo del combustible que utiliza y el tipo de encendido.
  • Dependiendo del tipo de movimiento de los elementos móviles.
  • Dependiendo de cómo realiza el ciclo.
  • Dependiendo del número de cilindros
  • Dependiendo de la disposición de los cilindros
Tipo de los motores térmicos según el lugar donde se realiza la combustión

En…

Última revisión: 21 de noviembre de 2016

Definición de cigüeñal

Definición de cigüeñal

El cigüeñal es el árbol de transmisión de fuerza que hace de manivela del conjunto biela-manivela. Su función es transformar los movimientos alternativos en movimientos de rotación (motores de explosión, por ejemplo), o viceversa (prensas mecánicas excéntricas).

En los motores térmicos el cigüeñal recoge las fuerzas originadas durante la explosión y convierte, mediante la biela, el movimiento lineal alternativo del pistón en movimiento rotativo. Transmite el movimiento y la fuerza motriz a los elementos de transmisión que le son acoplados. Está sometido a esfuerzos de torsión…

Última revisión: 18 de noviembre de 2016

¿Qué es la gasolina?

¿Qué es la gasolina?

La gasolina (o esencia, y popularmente gasolina) es una mezcla de hidrocarburos derivada del petróleo que se utiliza como combustible en motores de combustión interna. Tiene un poder calorífico muy elevado, de unos 46 MJ / kg.

La gasolina es Líquido fácilmente inflamable, incoloro, no tan denso como el agua (densidad relativa: 0,70 hasta 0,75). La gasolina se obtiene del petróleo por destilación directa, entre 60 ° y 200 ° C, o bien por craqueo de las fracciones pesadas.

Desde el punto de vista químico, la gasolina es una mezcla de alcanos, cicloalcanos y compuestos aromáticos de 4 a 10 átomos de carbono…

Última revisión: 17 de noviembre de 2016

¿Qué es un generador eléctrico?

¿Qué es un generador eléctrico?

Un generador eléctrico es una máquina que transforma energía mecánica de rotación en energía eléctrica. En este sentido, funciona en el sentido inverso a cómo funciona un motor eléctrico.

Un generador eléctrico es todo aquel dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial eléctrico (voltaje) entre dos puntos, llamados polos o bornes. Los generadores eléctricos son máquinas eléctricas destinadas a transformar la energía mecánica en eléctrica. Esta transformación se consigue por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos…

Última revisión: 17 de noviembre de 2016

Motores de corriente alterna

Motores de corriente alterna

Los motores de corriente alterna son los motores eléctricos que se alimentan mediante corriente alterna. Los motores eléctricos convierten la energía eléctrica en energía mecánica de rotación mediante la acción mutua de los campos magnéticos.

Existe una gran variedad de motores de corriente alterna, entre ellos tres tipos básicos:

  • Motor universal.
  • Motor síncrono.
  • Motor de jaula de ardilla.

En algunos de los casos, tales como barcos, donde la fuente principal de energía es de corriente continua, o donde se desea un gran margen de velocidades de giro, pueden…

Última revisión: 17 de noviembre de 2016