DeMotor

Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Bancada de un motor

Bancada de un motor

La bancada es una pieza generalmente metálica que hace de soporte a un conjunto de elementos, ya sean mecánicos o eléctricos.

En los motores, la bancada es el elemento que constituye la parte inferior del motor. La función de la bancada es de soporte para las piezas en movimiento. Además, sirve como pared de contención para el aceite lubricante. Se trata de un elemento muy resistente capaz de soportar los esfuerzos internos propios del funcionamiento del motor.

Descripción de la bancada del motor térmico de combustión interna

La forma de bancada de un motor varía sobretodo dependiendo del tipo del motor. En este apartado describiremos la bancada de un motor térmico de combustión interna. La descripción es válida para el motor diésel y el motor de gasolina o motor otto.

Las formas que puede adoptar la bancada de un motor depende sobretodo del tipo de motor al que va acoplado. Los principales elementos que determinaran su forma final son los esfuerzos a los que será sometido, la potencia y el diseño de motor.

La bancada se suele construir mediante acero de fundición. Simplificadamente es una pieza formada por dos perfiles de doble T. Las caras de los dos perfiles finalizan en una cara mecanizada. Es necesario que esta cara sea lo suficientemente lisa y plana para que encaje perfectamente con las columnas o bastidores. Entre los bastidores formarán un pozo o batea llamado cárter donde se recoge el aceite  servirán de sustento a la parte alta del motor. Además, las columnas servirán de sustento a la parte alta del motor.

Estas bandejas o bateas que forman el cárter van dotadas de tubos de gran diámetro para que el aceite pueda pasar libremente por su propio peso al tanque de lubricación ubicado debajo para que se descargue allí. Una vez descargado, el aceite se vuelve a enviar al circuito de lubricación mediante la bomba de aceite.

Lo perfiles están unidos entre sí mediante tabiques transversales. Sobre los tabiques transversales hay unas hendiduras semicirculares. En estas hendiduras se los cojinetes de bancada y sobre ellos a su vez descansa el cigüeñal del motor.

Su construcción según la clase de motor

La bancada de los motores es diferente dependiendo de si va montada en motores de baja o alta potencia. Cuando se trata de motores de baja potencia la bancada forma una sola pieza en conjunto con el bastidor y el block de cilindros. De este modo la constricción de la bancada resulta más simple y económico.

En el caso de los motores de alta potencia se construye en varias secciones. La ventaja de construir la bancada en secciones es para facilitar el mantenimiento.

valoración: 3 - votos 11

Última revisión: 1 de diciembre de 2017

Volver