Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Ciclos

Ciclos teóricos y ciclos reales

Ciclos teóricos de los motores endotérmicos

Para los ciclos teóricos, las aproximaciones más empleadas en orden de aproximación a la condiciones reales son tres:

  • ciclo real
  • ciclo de aire
  • ciclo aire-combustible.

A estos ciclos teóricos se comparan en la práctica los ciclos reales. Los ciclos reales se obtienen experimentalmente por medio de los indicadores. El uso de estos idndicadores es el motivo por el qual los ciclos reales también son llamados ciclos indicados.

Los ciclos teóricos…

Comparación entre los tres ciclos teóricos

Para comparar los ciclos que acabamos de examinar, es necesario tomar como referencia algunos de los factores de cuyo valor dependen la forma y superficie del, como son: la relación de compresión, la presión máxima, la cantidad de calor suministrado, la de calor sustraído y el trabajo útil.

En la figura siguiente se han trazado las curvas de las variaciones de rendimiento térmico ideal al variar la relación de co

mpresión…

Ciclo Stirling

Ciclo Stirling

El ciclo de Stirling es un ciclo termodinámico que describe el funcionamiento de una clase de equipo (máquinas generadoras u operadoras). El ciclo describe el motor Stirling original que fue inventado y patentado en 1816 por el reverendo Robert Stirling, ayudado sustancialmente por su hermano ingeniero.

El motor Stirling es un motor de combustión externa. Esta característica lo diferencia de otros tipos de motores como el motor otto o el motor diésel que son motores de combustión interna. Ambos motores funcionan según el ciclo otto y el…

Ciclos de los motores térmicos

Ciclos de los motores térmicos

El sistema de funcionamiento de los motores térmicos se basa en un ciclo que se repitiendo constantemente. En el caso de los motores de combustión interna este ciclo consta de la entrada de combustible (admisión), combustión del combustible, expansión del cilindro y expulsión de los gases producidos. Este ciclo genera un movimiento mecánico, si el ciclo se repite tendremos un movimiento mecánico constante.

Un motor térmico puede trabajar mediante muchos ciclos distintos. En este apartado explicaremos los distintos ciclos…

Motores de combustión interna, externa y eléctricos

Motores de combustión interna, externa y eléctricos

En esta web tratamos de explicar el funcionamiento de los principales tipos de motores desde un punto de visto teórico. Presentamos de forma esquemática las partes, ciclos de funcionamiento y características de los siguientes tipos de motores:

  • El motor térmico o motor de combustión interna. Dentro de los motores térmicos explicamos el motor de gasolina (o motor otto) y el motor diesel).
  • El motor eléctirco. Este motor ha sufrido una gran evolución al largo de la historia y ahora mismo es uno de los tipos de motores…

Ciclo mixto de Sabathé

Las condiciones reales de funcionamiento de los motores Diesel difieren notablemente de las que se hallan representadas en los ciclos ideales Otto y Diesel. Para los motores Diesel, el proceso de combustión se aproxima a una transformación a presión constante sólo en el caso de motores excepcionalmente grandes y lentos.

El diagrama real muestra que, en condiciones normales, la combustión se lleva a cabo, en los motores Diesel, según un proceso…

Ciclo indicado previsto

 

Es necesario conocer bien el ciclo, no solo para comprobar si el funcionamiento térmico del motor es correcto, sino también para determinar el valor de las fuerzas que actúan sobre los órganos del motor. Cuando en fase de proyecto hay que establecer las dimensiones de los órganos del motor, se procede al calculo de las solicitaciones partiendo de un ciclo previsto. Este puede trazarse por similitud con ciclos de motores parangonables con aquél en estudio, pero también se obtiene de un modo sencillo y rápido, ás de…

Ciclos reales de los motores térmicos

Ciclos reales de los motores térmicos

El ciclo real de un motor térmico es el que refleja las condiciones efectivas de su funcionamiento. Estas condiciones se identifican con el diagrama de presiones medias en el cilindro en correspondencia a las diversas posiciones del pistón. La presión mostrada en un diagrama de presiones media es la denominada presión media indicada.

El diagrama indicado es el gráfico que representa este ciclo.

Funcionamiento simplificado del indicador

El indicador es un aparato que sirve para obtener el diagrama indicado del ciclo de un motor térmico.