Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Etiqueta: combustible

Historia del motor diésel

Historia del motor diésel

El motor diésel fue inventado por Rudolf Diesel, en el año 1893. Rudolf Diese era un ingeniero alemán, empleado de la firma MAN.

Rudolf Diesel estudiaba los motores de alto rendimiento térmico, con el uso de combustibles alternativos en los motores de combustión interna. El objetivo de Diese era reemplazar a los viejos motores de vapor que eran poco eficientes, muy pesados y costosos.

Primeros pasos antes de llegar al motor diésel

En 1806, los hermanos Claude y Nicéphore Niépce desarrollaron el primer motor de combustión…

Motor diesel

Motor diesel

Los motores diesel también son conocidos como motores de encendido por compresión. El motor diesel es un tipo de motor de combustión interna que utiliza como combustible gasóleo siguiendo el ciclo termodinámico diesel.

El rendimiento real de los motores térmicos de cilco diésel es de entre un 35% y un 40% y es muy utilizado para propulsar vehículos.

Los motores diesel pueden funcionar con ciclos de 4 y de 2 tiempos. Los motores de 2 tiempos no consumen más combustibles que los motores con ciclos de 4 tiempos,…

Diferencias entre motores Otto y motores Diesel

Diferencias entre motores Otto y motores Diesel

La diferencia más importante entre los motores Otto y los motores Diesel la encontramos en su ciclo teórico. La otra diferencia importante está en el encendido: los motores Otto el encendido se realiza mediante la chispa provocada por la bujía, mientras que en los motores Diesel, el encendido se realiza por compresión.

A nivel mecánico no existen grandes diferencias, entre los motores de encendido por chispa (motores Otto) y los motores de encendido por compresión (motores Diesel). El motor de encendido por chispa funciona según…

¿Qué es el encendido por chispa?

¿Qué es el encendido por chispa?

Llamamos encendido por chispa a la una de las formas en que se enciende un motor tèrmico. Los motores que arrancan mediante encendido por chispa son motores de gasolina de ciclo Otto.

En este tipos de motores aparece un elemento, la bujía, que és capaz de provocar una chispa cuando recibe energía eléctrica. De este modo, la bujía és capaz de transformar la energía eléctrica que proviene de la batería en una chispa.

Alrededor de la chispa que provoca la bujía se crea el llamado foco de encendido inicial.…

Gasolina. ¿Qué es?

Gasolina. ¿Qué es?

La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petróleo que se utiliza como combustible en motores de combustión interna. Tiene un poder calorífico muy elevado, de unos 46 MJ / kg.

La gasolina es un líquido fácilmente inflamable, incoloro, no tan denso como el agua (densidad relativa: 0,70 hasta 0,75). La gasolina se obtiene del petróleo por destilación directa, entre 60 ° y 200 ° C, o bien por craqueo de las fracciones pesadas.

Desde el punto de vista químico, la gasolina es una mezcla de alcanos, cicloalcanos…

Motor de gasolina

Motor de gasolina

El motor de gasolina es un tipo de motor térmico alternatico que funciona mediante el ciclo Otto.

Debido a las características de este tipo de motor térmico puede recibir varios nombres.

  • Motor de gasolina. Debido al combustible utilizado.
  • Motor otto. Debido a que funciona mediante el ciclo otto.
  • Motor de encendido por chispa. Debido a la forma de iniciar la ignición del combustible. La ignición se inicia a través de una guspira generada por una bujía.
Utilización del motor de gasolina.…

Motores térmicos

Motores térmicos

Los motores térmicos son un tipo de motores alternativos. En realidad, son los motores alternativos más populares.

Este tipo de motores utilizan la energía térmica provocada por la combustión de un combustible (generalmente gasoil o gasolina) para convertirla en energía mecánica.

Partes principales de un motor térmico

Debido a que las partes principales son comunes a los dos tipos de motores (motor diesel y motor otto) el mismo esquema sirve para indicar la nomenclatura que nos será necesaria para tratar este…

Motores de combustión interna, externa y eléctricos

En esta web tratamos de explicar el funcionamiento de los diferentes tipos de motores, especialmente los motores térmicos(motores de gasolina y motores diesel). También se conocen como motores de combustión interna alternativos.

Durante el proceso de combustión se producen unos gases que empujan un pistón, desplazándolo en el interior de un cilindro y haciendo girar un cigüeñal, para obtener un movimiento de rotación.

Nuesto objetivo es dar a conocer qué tipos de motores existen, los conceptos básicos de…

Tipos de motores térmicos

Tipos de motores térmicos

Los motores térmicos se pueden clasificar de muchas maneras diferentes. A continuación clasificaremos los motores térmicos, teniendo en cuenta seis aspectos diferentes:

  • Dependiendo del llos donde se realiza la combustión.
  • Dependiendo del combustible que utiliza y el tipo de encendido.
  • Dependiendo del tipo de movimiento de los elementos móviles.
  • Dependiendo de cómo realiza el ciclo.
  • Dependiendo del número de cilindros
  • Dependiendo de la disposición de los cilindros
Tipo…

Ciclos operativos motores de 4 y de 2 tiempos

Por ciclo operativo entendemos la sucesión de operaciones que el fluido activo ejecuta en el cilindro y repite periódicamente. La duración del ciclo operativo se mide por el número de carreras efectuadas por el pistón para realizarlo.

Se distinguen dos tipos de motores alternativos:

  • Motores de 4 tiempos
    • El ciclo se realiza en 4 carreras del pistón
    • Realizan un ciclo cada dos revoluciones del árbol motor
  • Motores de 2 tiempos
    • El ciclo se realiza solamente en 2 carreras del…

Ciclos teóricos y ciclos reales

Ciclos teóricos de los motores endotérmicos

Para los ciclos teóricos, las aproximaciones más empleadas en orden de aproximación a la condiciones reales son tres:

  • ciclo real
  • ciclo de aire
  • ciclo aire-combustible.

A estos ciclos teóricos se comparan en la práctica los ciclos reales. Los ciclos reales se obtienen experimentalmente por medio de los indicadores. El uso de estos idndicadores es el motivo por el qual los ciclos reales también son llamados ciclos indicados.

Los ciclos teóricos…