Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Energía

Energía mecánica. ¿Qué es?

Energía mecánica. ¿Qué es?

En física, la energía mecánica es la suma de energía potencial y energía cinética. Esta energía está asociada con el movimiento y la posición de un objeto. El principio de la energía mecánica dice que en un sistema aislado donde solo hay una fuerza conservadora, entonces la magnitud de la energía mecánica es constante.

Efecto Joule

Efecto Joule

El efecto Joule, también llamado ley de Joule, es la manifestación térmica de la resistencia eléctrica. Si en un conductor eléctrico circula electricidad, una parte de la energía cinética de los electrones se transforma en calor debido al choque que experimentan los electrones con las moléculas del conductor por donde circulan, lo que hace aumentar la temperatura del conductor. Se llama así en honor del físico inglés James Prescott Joule.

Definición del efecto Joule:

La cantidad de energía…

Energía calorífica

Energía calorífica

La energía térmica es la forma de energía que posee cualquier cuerpo que tiene una temperatura por encima del cero absoluto. Macroscópicamente, la energía térmica es una cantidad extensa y la cantidad de esta energía que posee un cuerpo es proporcional a la temperatura.

De acuerdo con el segundo principio de la termodinámica, se considera una forma de energía degradada porque no toda la energía térmica se puede convertir en energía mecánica. Por el contrario, cualquier otra forma de energía…

Primera ley de la termodinámica

Primera ley de la termodinámica

La primera ley de la termodinámica, también llamada por extensión, la ley de la conservación de la energía, es una suposición fundamental de la teoría de la termodinámica.

La primera ley de la termodinámica es una formulación del principio de conservación de la energía y establece que:

«La energía interna de un sistema termodinámico aislado es constante.»

Un universo termodinámico, que consiste en el sistema y su entorno, es un sistema aislado. La energía…

Tipos de máquinas de vapor

Tipos de máquinas de vapor

Las máquinas de vapor son ingenios mecánicos capaces de transformar energía calorífica en energía mecánica en un eje en movimiento de rotación. Esta energía calorífica aprovecha mediante la energía contenida en vapor de agua a alta presión y temperatura.

Consideramos máquinas de vapor todas aquellas máquinas que transforman la energía térmica de un fluido en energía mecánica. Por lo general, el fluido debe ser calentado previamente y a la salida de la máquina…

Motor endotérmico

Motor endotérmico

El motor endotérmico, también conocido como motor de combustión interna. La característica principal de este tipo de motores alternativos es que mediante las leyes de la termodinámica es capaz de aprovechar la energía contenida en el combustible para obtener un trabajo mecánico.

El motor endotérmico es un tipo de motor alternativo por la forma de convertir la energía química en energía mecánica. Los motores endotérmicos más populares són el motor Otto o motor de gasolina que funciona…

Entropía

Entropía

En la termodinámica clásica, el primer campo en el que se introdujo la entropía, S es una función de estado de un sistema en equilibrio termodinámico, que, mediante la cuantificación de la falta de disponibilidad de un sistema para producir trabajo, se introduce junto con el segundo principio de la termodinámica. Sobre la base de esta definición, podemos decir, en forma explicativa, pero no estricta, que cuando un sistema se mueve de un estado de equilibrio ordenó a uno desordenado aumenta su entropía; este hecho proporciona…

Motor de potenica física

Motor de potenica física

Tradicionalmente cuando hablamos de motores generalmente nos referimos a los motores de combustión interna o a los motores eléctricos. Sin embargo, existen otros tipos de motor. Entre estos tipos de motor existen los motores de potencia física.

 

Los llamados motores de potencia física son motores que aprovechan la energía cinética o la energía potencial de algún elemento.

Un ejemplo de motores de potencia lo encontramos en las centrales de energía hidráulica. En este tipo de instalación se…

Tipos de motores

Tipos de motores

Un motor o motor es una máquina diseñada para convertir una forma de energía en energía mecánica. Un motor se puede clasificar en una categoría según dos criterios: la forma de energía que acepta para crear movimiento y el tipo de movimiento que produce.

Como regla general, los motores tienen un eje, que en rotativa offset y a través de dispositivos mecánicos como engranajes de accionamiento. Las excepciones son los motores de cohete y los motores lineales. Hoy en día, los motores de combustión y los…

Aplicaciones del motor Stirling

Aplicaciones del motor Stirling

Las aplicaciones del motor Stirling se pueden dividir en tres categorías principales:

  • Propulsión mecánica
  • Calefacción y la refrigeración
  • Sistemas de generación eléctrica

Un motor Stirling es un motor térmico que funciona mediante compresión cíclica y expansión de aire u otro gas, el fluido de trabajo. Durante el ciclo Stirling existe una conversión neta de calor a trabajo mecánico. El motor térmico de ciclo Stirling también operar de forma inversa,…

Termodinámica química

Termodinámica química

La termodinámica química es el estudio de la interrelación del calor y el trabajo con reacciones químicas o con cambios físicos de estado dentro de los límites de las leyes de la termodinámica. La termodinámica química implica no solo medidas de laboratorio de diversas propiedades termodinámicas, sino también la aplicación de métodos matemáticos al estudio de cuestiones químicas y la espontaneidad de los procesos.

La estructura de la termodinámica química se basa en…

Ciclo Stirling

Ciclo Stirling

El ciclo de Stirling es un ciclo termodinámico que describe el funcionamiento de una clase de equipo (máquinas generadoras u operadoras). El ciclo describe el motor Stirling original que fue inventado y patentado en 1816 por el reverendo Robert Stirling, ayudado sustancialmente por su hermano ingeniero.

El motor Stirling es un motor de combustión externa. Esta característica lo diferencia de otros tipos de motores como el motor otto o el motor diésel que son motores de combustión interna. Ambos motores funcionan según el ciclo otto y el…

Motor Stirling

Motor Stirling

El motor Stirling es un motor térmico de combustión externa. Originariamente se concibió como un motor principal industrial para competir con la máquina de vapor, pero en la práctica, durante más de un siglo sólo se usó para aplicaciones domésticas y para motores de baja potencia.

El motor Stirling fue inventado en 1816 por Robert Stirling, un cura escocés. Una de las preocupaciones de la época era la seguridad de las máquinas de vapor. El objetivo de Stirling era conseguir un motor menos peligroso que…

¿Qué es un motor?

¿Qué es un motor?

El motor es una máquina capaz de transformar una fuente de energía, que puede ser en forma química (en presencia de un combustible), eléctrica o térmica, en una energía mecánica o trabajo mecánicamente continuo, típicamente utilizados en los propósitos de aplicación de campo con la propulsión de varios tipos de vehículos.

En un sentido filosófico, un motor es el organismo que causa el movimiento o cambio en otras instituciones afiliadas: Aristóteles habló de motor inmóvil,…

Generador eléctrico

Generador eléctrico

Un generador eléctrico es una máquina que transforma energía mecánica de rotación en energía eléctrica. En este sentido, funciona en el sentido inverso a cómo funciona un motor eléctrico.

Un generador eléctrico es todo aquel dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial eléctrico (voltaje) entre dos puntos, llamados polos o bornes. Los generadores eléctricos son máquinas eléctricas destinadas a transformar la energía mecánica en eléctrica. Esta transformación…

Motores térmicos

Motores térmicos

Los motores térmicos son un tipo de motores alternativos. En realidad, son los motores alternativos más populares.

Este tipo de motores utilizan la energía térmica provocada por la combustión de un combustible (generalmente gasoil o gasolina) para convertirla en energía mecánica.

Máquinas térmicas

A menudo el concepto de motor térmico se confunde con el de máquina térmica. Estos términos estan relacionados pero no són exactamente lo mismo. Una máquina térmica…

Motor de corriente continua

Motor de corriente continua

Un motor de corriente continua o, simplemente motor continuo o motor de CC, es una máquina eléctrica rotativa que transforma energía eléctrica en forma de corriente continua en energía mecánica mediante interacciones electromagnéticas .

Prácticamente todos los motores eléctricos son reversibles, es decir, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como dinamos . Los motores de corriente continua basan su funcionamiento en la ley de Lorentz , también llamada ley…

Motores de combustión interna, externa y eléctricos

Motores de combustión interna, externa y eléctricos

En esta web tratamos de explicar el funcionamiento de los principales tipos de motores desde un punto de visto teórico. Presentamos de forma esquemática las partes, ciclos de funcionamiento y características de los siguientes tipos de motores:

  • El motor térmico o motor de combustión interna. Dentro de los motores térmicos explicamos el motor de gasolina (o motor otto) y el motor diesel).
  • El motor eléctirco. Este motor ha sufrido una gran evolución al largo de la historia y ahora mismo es uno de los tipos de motores…

Refinería

Refinería

Una refinería de petróleo es una planta industrial, de la materia prima de aceite mediante purificación y destilación bajo presión normal y bajo vacío en fracciones con un definido intervalo de ebullición transferido. El refinamiento adicional de los cortes de ebullición se realiza mediante métodos como la extracción o métodos de limpieza química. Para aumentar la calidad de los productos, como su índice de octano, se utilizan procesos de conversión como la isomerización o el reformado catalítico.…

Tercera ley de la termodinámica

Tercera ley de la termodinámica

La tercera ley de la termodinámica, también llamada teorema de Nernst, es un teorema de la termodinámica.

Este principio establece que la entropía de un sistema a la temperatura del cero absoluto es una constante bien definida. Esto se debe a que, a la temperatura del cero absoluto, un sistema se encuentra en un estado básico, y los incrementos de entropía se consiguen por degeneración desde este estado básico.

Formulaciones del tercer principio de la termodinámica

Al igual que el segundo principio de la termodinámica,…

Ventajas del motor diésel

Ventajas del motor diésel

Los motores diésel tienen varias ventajas sobre otros motores de combustión interna:

Ventajas relacionadas con el combustible del motor diésel

El combustible de un motor diésel tiene una mayor densidad de energía y se requiere un menor volumen de combustible para realizar una cantidad específica de trabajo.

Los motores diésel inyectan el combustible directamente en la cámara de combustión, no tienen restricciones de admisión de aire aparte de los filtros de aire y las tuberías de admisión…

Motor eléctrico

Motor eléctrico

El motor eléctrico es una máquina electrotécnica que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Es decir, cuando se conecta el motor eléctrico a la fuente de alimentación adecuada, comienza a girar, lo que también comienza a rotar la máquina o la máquina asociada con ella. Es decir, funciona de forma inversa al generador eléctrico, que produce energía eléctrica con energía mecánica.

El motor eléctrico fue posible gracias a los descubrimientos de Franz…

Electricidad

Electricidad

En física, la electricidad es un término genérico que engloba todo un conjunto de fenómenos que son la manifestación de la presencia de un movimiento de cargas eléctricas. Podemos aplicar el término electricidad a fenómenos conocidos como el rayo o la electricidad estática pero también a otros como el campo electromagnético o la inducción electromagnética. La palabra también sirve para designar la rama de la física que estudia los fenómenos eléctricos y sus aplicaciones.

Ventajas de los motres eléctricos

Ventajas de los motres eléctricos

En determinadas aplicaciones surgen dudas sobre si es mejor utilizar un motor eléctrico o utilizar un motor térmico. Uno de los elementos importantes para tomar esta decisión será conocer las diferéncias en la eficiéncia energética.

Principales inconveneientes de los motores tèrmicos:

  • Aumento del precio de los combustibles fósiles combustibe (petróleo, carbón, etc.)
  • Escasas proyecciones de evolución en un futur inmediato.
  • Emissión de gases contaminantes de efecto…

Máquina de vapor

Máquina de vapor

Una máquina de vapor es un dispositivo que produce energía mecánica mediante el uso de vapor de agua. En particular, se transforma, por medio del vapor, la energía térmica en energía mecánica. El calor se produce típicamente quemando combustibles fósiles, particularmente carbón, pero también puede provenir de la madera, los hidrocarburos o las reacciones nucleares.

Descripción de las máquinas de vapor

Una parte esencial del sistema que incluye la máquina de vapor es el generador de…

Motor de corriente alterna

Motor de corriente alterna

Los motores de corriente alterna son los motores eléctricos que se alimentan mediante corriente alterna. Los motores eléctricos convierten la energía eléctrica en energía mecánica de rotación mediante la acción mutua de los campos magnéticos.

Existe una gran variedad de motores de corriente alterna, entre ellos destacan los siguentes tipos básicos:

  • El motor universal que también puede ser de corriente contínua.
  • El motor de corriente altrna síncrono. En este tipo de motor eléctrico…

Historia del motor eléctrico

Historia del motor eléctrico

La conversión de energía eléctrica en energía mecánica por medio de electro-magnetismo se demostró por primera vez por el científico británico Michael Faraday en 1821. En su piloto hizo el extremo de un conductor de contacto de suspensión libre con una piscina de mercurio en el que se colocó un imán permanente. En el momento en que una corriente fluye a través del conductor, el conductor realiza un movimiento giratorio alrededor del imán. De teste modo obtenemos energía cinética.

Este…

Corrientes de Foucault

Corrientes de Foucault

Las corrientes de Foucault son las corrientes inducidas en las masas de metálicos conductores que están inmersos en un campo magnético variable o que, en movimiento, a través de un campo magnético constante o variable. En cualquier caso, es la variación del flujo magnético la que genera estas corrientes. El fenómeno fue descubierto por el físico francés Jean Bernard Léon Foucault en 1851.

En alta frecuencia: utilizando núcleos con materiales magnéticos que tengan baja conductividad eléctrica…

Pascal. ¿Qué es?

Pascal. ¿Qué es?

El pascal (símbolo: Pa ) es una unidad derivada del Sistema Internacional utilizada para medir la presión interna, la tensión mecánica, el módulo de Young y la resistencia a la tracción. Se define como un newton por metro cuadrado.  Es llamada en honor al matemático francés Blaise Pascal.

Algunos múltiples comunes del pascal son el hectopascal (1 hPa = 100 Pa), que equivale a un milibar, el quilopascal (1 kPa = 1000 Pa), el megapascales…

¿Qué es un electroimán?

¿Qué es un electroimán?

Un electroimán es un tipo de imán en el que el campo magnético es producido por el flujo de una corriente eléctrica. Si el flujo de corriente eléctrica desaparece también desaparece el campo magnético y el efecto dimanantes del mismo.

Características de los electroimanes

El electroimán más simple es un trozo de hilo metálico enrollado en forma de bobina. Una bobina con la forma cilíndrica con el hilo enrollado en forma de hélice (similar a un sacacorchos en forma de tirabuzón) suele…

Historia del motor Stirling

Historia del motor Stirling

El recorrido del motor Stirling a lo largo de la historia se inicia a principios de 1800, en Inglaterra.  Los motores de aire caliente competían con la máquina de vapor para proporcionar energía mecánica a la maquinaria industrial (en fábricas y minas) de la primera revolución industrial.

Aunque las máquinas de vapor tenían mejores características que las máquinas de aire, el motor de aire tenía la ventaja de ser menos peligroso. Esto se debía a las primeras realizaciones de máquinas de vapor…

Diferencias entre el motor Otto y el motor diésel

Diferencias entre el motor Otto y el motor diésel

El motor Otto y el motor diésel son dos tipos de motores térmicos. Se trata de dos tipos de motores endotérmicos que, mediante reacciones termodinámicas, convierten la energía interna del combustible en trabajo mecánico. Sin embargo, existen ciertas diferencias entre ellos.

La diferencia más importante la encontramos en su ciclo teórico. El motor Otto funciona según el ciclo Otto mediante encendido por chispa mientras que el motor diésel se rige según el ciclo diésel mediante el encendido por compresión.

Ciclo Otto

Ciclo Otto

El ciclo Otto teórico es el ciclo ideal del motor Otto. El motor Otto también se conoce como motor de encendido por chispa debido a que la ignición del combustible se realiza a través de una chispa provocada por una bujía.También se conoce como motor de gasolina por el tipo de combustible que utiliza.

Una forma de estudiar el rendimiento de este motor es analizando su ciclo teórico. El ciclo teórico es una aproximación al ciclo real cn muchas simplificaciones. A la práctica, aparecen tantas variables que…

Diferencia entre los ciclos Otto real y teórico

Diferencia entre los ciclos Otto real y teórico

Entre el ciclo Otto real y el Otto teórico correspondiente existen diferencias sustanciales. Algunas de estas diferencias se pueden observar al comparar el diagrama del ciclo real con el diagrama del ciclo teórico. Las otras diferencias que vamos a analizar se refieren a las diferencias entre los valores de temperaturas y presiones de los dos ciclos del motor Otto.

Diferencias en la forma del diagrama

La diferencia de forma del diagrama entre un ciclo Otto real y un ciclo Otto teórico consiste en un perfil distinto en las curvas de expansión y compresión,…