Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Etiqueta: escape

Diagrama de las presiones en función del desplazamiento angular del eje para un motor de 4 tiempos

Conociendo el ciclo indicado, lo inmediato es trazar el diagrama de las presiones en el cilindro en función del desplazamiento angular de la manivela, en lugar de hacerlo en función de los volúmenes o de los movimientos alternativos del pistón, teniendo en cuenta para ello la relación cinemática que liga este ultimo con la rotación del eje.

Este diagrama sirve, como veremos mas adelante, para el calculo de las cargas sobre cojinetes, pero anticipamos su estudio para adquirir mas familiaridad con los rozamientos sobre los ciclos.

En…

Ciclos operativos motores de 4 y de 2 tiempos

Por ciclo operativo entendemos la sucesión de operaciones que el fluido activo ejecuta en el cilindro y repite periódicamente. La duración del ciclo operativo se mide por el número de carreras efectuadas por el pistón para realizarlo.

Se distinguen dos tipos de motores alternativos:

  • Motores de 4 tiempos
    • El ciclo se realiza en 4 carreras del pistón
    • Realizan un ciclo cada dos revoluciones del árbol motor
  • Motores de 2 tiempos
    • El ciclo se realiza solamente en 2 carreras del…

Diagrama indicado en función del ángulo de la manivela para un motor de 2 tiempos

En la primera figura se representa un diagrama indicado típico de un motor de 2 tiempos. Consideramos superfluo hacer una descripción detallada del mismo; bastará, para aclarar algunos puntos oscuros, el examen del correspondiente diagrama trazado en función del desplazamiento angular de la manivela. Ilustra este diagrama la segunda figura.

Como tampoco hay, en este caso, correspondencia entre "tiempo" y "carrera", para comodidad de la exposición hemos hecho coincidir el principio de los dos tiempos con los puntos que corresponden, respectivamente,…

Motores térmicos

Motores térmicos

Los motores térmicos son un tipo de motores alternativos. En realidad, son los motores alternativos más populares.

Este tipo de motores utilizan la energía térmica provocada por la combustión de un combustible (generalmente gasoil o gasolina) para convertirla en energía mecánica.

Partes principales de un motor térmico

Debido a que las partes principales son comunes a los dos tipos de motores (motor diesel y motor otto) el mismo esquema sirve para indicar la nomenclatura que nos será necesaria para tratar este…

Diferencia entre los ciclos Otto real y teórico

Entre el ciclo indicado y el ciclo teórico correspondiente existen diferencias sustanciales tanto en la forma del diagrama como en los valores de temperaturas y presiones.

La diferencia de forma consiste en un perfil distinto en las curvas de expansión y compresión, en la sustitución de los trazos rectilíneos de introducción y sustracción del calor por trazos curvos y el redondeamiento de los ángulos agudo. Las causas de tales diferencias se fundan en las siguientes razones:

  • Perdidas de calor. En el…

  • Examen del diagrama indicado

    Importa conocer bien el diagrama indicado de un motor. Midiendo la superficie se obtiene, como ya hemos dicho, la presión media indicada. Conociendo ésta, y teniendo en cuenta la cilindrada del motor y el numero de carreras útiles en la unidad de tiempo, se obtiene la potencia indicada, es decir, la potencia desarrollada en el cilindro. En la practica, para calcular la potencia indicada se suma a la potencia medida con el freno la potencia absorbida por los rozamientos,…

    Definición de Culata

    Definición de Culata

    La culata, tapa de cilindros o tapa del bloque del motor es la parte superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de combustión. Constituye el cierre superior del bloque motor y en motores sobre ella se asientan las válvulas, teniendo orificios para este fin. La culata presenta una doble pared para permitir la circulación del líquido refrigerante. Si el motor de combustión interna es de encendido provocado (motor Otto), lleva orificios roscados donde se sitúan las bujías. En caso de ser de encendido…

    Tipos de motores térmicos

    Tipos de motores térmicos

    Los motores térmicos se pueden clasificar de muchas maneras diferentes. A continuación clasificaremos los motores térmicos, teniendo en cuenta seis aspectos diferentes:

    • Dependiendo del llos donde se realiza la combustión.
    • Dependiendo del combustible que utiliza y el tipo de encendido.
    • Dependiendo del tipo de movimiento de los elementos móviles.
    • Dependiendo de cómo realiza el ciclo.
    • Dependiendo del número de cilindros
    • Dependiendo de la disposición de los cilindros
    Tipo…

    Ciclos reales de los motores térmicos

    Ciclos reales de los motores térmicos

    El ciclo real de un motor térmico es el que refleja las condiciones efectivas de su funcionamiento. Estas condiciones se identifican con el diagrama de presiones medias en el cilindro en correspondencia a las diversas posiciones del pistón. La presión mostrada en un diagrama de presiones media es la denominada presión media indicada.

    El diagrama indicado es el gráfico que representa este ciclo.

    Funcionamiento simplificado del indicador

    El indicador es un aparato que sirve para obtener el diagrama indicado del ciclo de un motor térmico.