Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
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Etiqueta: motor

Motores de corriente alterna

Motores de corriente alterna

Los motores de corriente alterna son los motores eléctricos que se alimentan mediante corriente alterna. Los motores eléctricos convierten la energía eléctrica en energía mecánica de rotación mediante la acción mutua de los campos magnéticos.

Existe una gran variedad de motores de corriente alterna, entre ellos tres tipos básicos:

  • Motor universal.
  • Motor síncrono.
  • Motor de jaula de ardilla.

En algunos de los casos, tales como barcos, donde la fuente principal de energía…

Tipos de motores térmicos

Tipos de motores térmicos

Los motores térmicos se pueden clasificar de muchas maneras diferentes. A continuación clasificaremos los motores térmicos, teniendo en cuenta seis aspectos diferentes:

  • Dependiendo del llos donde se realiza la combustión.
  • Dependiendo del combustible que utiliza y el tipo de encendido.
  • Dependiendo del tipo de movimiento de los elementos móviles.
  • Dependiendo de cómo realiza el ciclo.
  • Dependiendo del número de cilindros
  • Dependiendo de la disposición de los cilindros
Tipo…

Motores de corriente continua

Motores de corriente continua

Un motor de corriente continua o, simplemente motor continuo o motor de CC, es una máquina eléctrica rotativa que transforma energía eléctrica en forma de corriente continua en energía mecánica mediante interacciones electromagnéticas .

Prácticamente todos los motores eléctricos son reversibles, es decir, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como dinamos . Los motores de corriente continua basan su funcionamiento en la ley de Lorentz , también llamada ley…

Motor asíncrono

Motor asíncrono

Un motor asíncrono es un motor eléctrico alimentado con corriente alterna. Es por lo tanto, lo que denominamos un motor de corriente alterna. Este tipo de motor también se le conoce como motor de inducción.

El motor asíncrono se fundamenta en las corrientes inducidas en el rotor a partir del campo magnético giratorio del estator. Por eso se llama máquina de inducción. Como para poder inducir una corriente eléctrica en el rotor es necesario que el rotor esté sometido a una variación del flujo magnético…

Motores eléctricos

Motores eléctricos

Un motor eléctrico es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica. El motor eléctrico fue posible gracias a los descubrimientos de Franz Ernst Neumann y James Clerk Maxwell. Sus descubrimientos fueron publicados en los años 1841 y 1873.

Historia de los motores eléctricos

En 1821, a raíz del descubrimiento del fenómeno del electromagnetismo por el químico danés Hans Christian Ørsted, el físico inglés Michael Faraday construyó dos aparatos para producir…

Diferencias entre motores Otto y motores Diesel

Diferencias entre motores Otto y motores Diesel

La diferencia más importante entre los motores Otto y los motores Diesel la encontramos en su ciclo teórico. La otra diferencia importante está en el encendido: los motores Otto el encendido se realiza mediante la chispa provocada por la bujía, mientras que en los motores Diesel, el encendido se realiza por compresión.

A nivel mecánico no existen grandes diferencias, entre los motores de encendido por chispa (motores Otto) y los motores de encendido por compresión (motores Diesel). El motor de encendido por chispa funciona según…

Motor de gasolina

Motor de gasolina

El motor de gasolina es un tipo de motor térmico alternatico que funciona mediante el ciclo Otto.

Debido a las características de este tipo de motor térmico puede recibir varios nombres.

  • Motor de gasolina. Debido al combustible utilizado.
  • Motor otto. Debido a que funciona mediante el ciclo otto.
  • Motor de encendido por chispa. Debido a la forma de iniciar la ignición del combustible. La ignición se inicia a través de una guspira generada por una bujía.
Utilización del motor de gasolina.…

Motor diesel

Motor diesel

Los motores diesel también son conocidos como motores de encendido por compresión. El motor diesel es un tipo de motor de combustión interna que utiliza como combustible gasóleo siguiendo el ciclo termodinámico diesel.

El rendimiento real de los motores térmicos de cilco diésel es de entre un 35% y un 40% y es muy utilizado para propulsar vehículos.

Los motores diesel pueden funcionar con ciclos de 4 y de 2 tiempos. Los motores de 2 tiempos no consumen más combustibles que los motores con ciclos de 4 tiempos,…

Historia del motor diésel

Historia del motor diésel

El motor diésel fue inventado por Rudolf Diesel, en el año 1893. Rudolf Diese era un ingeniero alemán, empleado de la firma MAN.

Rudolf Diesel estudiaba los motores de alto rendimiento térmico, con el uso de combustibles alternativos en los motores de combustión interna. El objetivo de Diese era reemplazar a los viejos motores de vapor que eran poco eficientes, muy pesados y costosos.

Primeros pasos antes de llegar al motor diésel

En 1806, los hermanos Claude y Nicéphore Niépce desarrollaron el primer motor de combustión…

Motor universal

Motor universal

El motor universal es un tipo de motor eléctrico que puede funcionar tanto con corriente continua como con corriente alterna monofásica.

Su constitución es semejante a la de un motor serie de corriente continua, aunque con algunas modificaciones:

  • Los núcleos polares, y todo el circuito magnético, están construidos con chapas de hierro al silicio aisladas y apiladas para reducir la pérdidas de energía por corrientes parásitas. Estas corrientes se producen a causa de las variaciones…

Ventajas de los motres eléctricos

Ventajas de los motres eléctricos

En determinadas aplicaciones surgen dudas sobre si es mejor utilizar un motor eléctrico o utilizar un motor térmico. Uno de los elementos importantes para tomar esta decisión será conocer las diferéncias en la eficiéncia energética.

Principales inconveneientes de los motores tèrmicos:

  • Aumento del precio de los combustibles fósiles combustibe (petróleo, carbón, etc.)
  • Escasas proyecciones de evolución en un futur inmediato.
  • Emissión de gases contaminantes de efecto…