Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Potencia

Aplicaciones de la máquina de vapor

Aplicaciones de la máquina de vapor

Las aplicaciones donde se ha utilizado la máquina de valor han ido variando con el paso del tiempo.

Inicialmente, desde comienzos del siglo XVIII, las máquinas de vapor se han usado para dar potencia a una multitud de usos. Al principio la máquina de vapor se utilizaba como bombas de pistón. Posteriormente, a partir de los años 1780 empezaron a aparecer los motores alternativos. Con los motores alternativos, las máquinas de vapor también sirvieron para dar potencia a las fábricas y a la industrial. Al principio del siglo XIX, se…

Aplicaciones del motor Stirling

Aplicaciones del motor Stirling

Las aplicaciones del motor Stirling se pueden dividir en tres categorías principales:

  • Propulsión mecánica
  • Calefacción y la refrigeración
  • Sistemas de generación eléctrica

Un motor Stirling es un motor térmico que funciona mediante compresión cíclica y expansión de aire u otro gas, el fluido de trabajo. Durante el ciclo Stirling existe una conversión neta de calor a trabajo mecánico. El motor térmico de ciclo Stirling también operar de forma inversa,…

Corriente trifásica. ¿Qué es?

Corriente trifásica. ¿Qué es?

Definición de corriente trifásica

Un sistema de corrientes trifásicas consta de tres corrientes alternas monofásicos de la misma frecuencia y amplitud (y por tanto, valor eficaz ) que presentan una cierta diferencia de fase entre ellas, alrededor de 120 °, y están dadas en un orden determinado.

Características de la corriente trifásica

Cada uno de los corrientes monofásicos que forman el sistema se designa con el nombre de fase.

Un sistema trifásico de…

Examen del diagrama indicado

Examen del diagrama indicado

¿Qué es el diagrama indicado?

El diagrama indicado es el diagrama que representa el ciclo real de un motor térmico (un motor diésel o un motor Otto).

El ciclo real de un motor térmico refleja las condiciones efectivas de funcionamiento. Estas condiciones se identifican con el diagrama de presiones medias en el cilindro en correspondencia a las diversas posiciones del pistón. La presión mostrada en un diagrama de presiones media es la denominada presión media indicada.

Estudio del diagrama indicado

Historia del motor Stirling

Historia del motor Stirling

El recorrido del motor Stirling a lo largo de la historia se inicia a principios de 1800, en Inglaterra.  Los motores de aire caliente competían con la máquina de vapor para proporcionar energía mecánica a la maquinaria industrial (en fábricas y minas) de la primera revolución industrial.

Aunque las máquinas de vapor tenían mejores características que las máquinas de aire, el motor de aire tenía la ventaja de ser menos peligroso. Esto se debía a las primeras realizaciones de máquinas de vapor…

Historia de la máquina de vapor

Historia de la máquina de vapor

No se puede determinar un único inventor de la máquina de vapor ni una fecha exacta para la creación del motor de vapor, ya que la evolución histórica de la máquina de vapor es muy larga, y no se ha creado un prototipo de golpe. La evolución de la máquina de vapor se ha ido creando lentamente y su creación ha pasado por manos de muchos inventores, que poco a poco lo han ido mejorando, y la han ido adaptando a las circunstancias sociales, económicas y políticas de cada período histórico.

La primera…

Motor universal

Motor universal

El motor universal es un tipo de motor eléctrico que puede funcionar tanto con corriente continua como con corriente alterna monofásica.

Su constitución es semejante a la de un motor serie de corriente continua, aunque con algunas modificaciones:

  • Los núcleos polares, y todo el circuito magnético, están construidos con chapas de hierro al silicio aisladas y apiladas para reducir la pérdidas de energía por corrientes parásitas. Estas corrientes se producen a causa de las variaciones…

Bancada de un motor

Bancada de un motor

La bancada es una pieza generalmente metálica que hace de soporte a un conjunto de elementos, ya sean mecánicos o eléctricos.

En los motores, la bancada es el elemento que constituye la parte inferior del motor. La función de la bancada es de soporte para las piezas en movimiento. Además, sirve como pared de contención para el aceite lubricante. Se trata de un elemento muy resistente capaz de soportar los esfuerzos internos propios del funcionamiento del motor.

Descripción de la bancada del motor térmico de combustión…

Conmutador

Conmutador

El conmutador o colector es un componente de un motor eléctrico formado por tiras de cobre electrolítico duro con material aislante en el medio (anteriormente micanita, hoy en día plástico ). El conjunto está aislado en el eje del rotor y las cuchillas de cobre están conectadas a los devanados de anclaje. Las escobillas de carbón instaladas permanentemente hacen contacto con el colector y proporcionan potencia a los devanados de anclaje.

Un conmutador es un interruptor eléctrico rotativo en ciertos tipos de motores eléctricos…

Motor endotérmico

Motor endotérmico

El motor endotérmico, también conocido como motor de combustión interna. La característica principal de este tipo de motores alternativos es que mediante las leyes de la termodinámica es capaz de aprovechar la energía contenida en el combustible para obtener un trabajo mecánico.

El motor endotérmico es un tipo de motor alternativo por la forma de convertir la energía química en energía mecánica. Los motores endotérmicos más populares són el motor Otto o motor de gasolina que funciona…

Cilindro de un motor térmico

Cilindro de un motor térmico

El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón. El nombre de cilindro le viene de su forma prácticamente cilíndrica.

Los materiales con que se fabrican los cilindros son específicos de cada tipo de motor. La forma de construir y los materiales escogidos de los cilindro hace variar las prestaciones del motor. Un cilindro hecho con una matriz de fundición gris con grafito laminar proporciona buenas propiedades de deslizamiento. Un cilindro de motor hecho am aleaciones de alta calidad como con molibdeno, cromo, níquel y manganeso,…