Motor de gasoil.
Ciclo diésel

Motor endotérmico
Caja de cambios

Trabajo

Primera ley de la termodinámica

Primera ley de la termodinámica

La primera ley de la termodinámica, también llamada por extensión, la ley de la conservación de la energía, es una suposición fundamental de la teoría de la termodinámica.

La primera ley de la termodinámica es una formulación del principio de conservación de la energía y establece que:

«La energía interna de un sistema termodinámico aislado es constante.»

Un universo termodinámico, que consiste en el sistema y su entorno, es un sistema aislado. La energía…

Examen del diagrama indicado

Examen del diagrama indicado

¿Qué es el diagrama indicado?

El diagrama indicado es el diagrama que representa el ciclo real de un motor térmico (un motor diésel o un motor Otto).

El ciclo real de un motor térmico refleja las condiciones efectivas de funcionamiento. Estas condiciones se identifican con el diagrama de presiones medias en el cilindro en correspondencia a las diversas posiciones del pistón. La presión mostrada en un diagrama de presiones media es la denominada presión media indicada.

Estudio del diagrama indicado

Tipos de motores

Tipos de motores

Un motor o motor es una máquina diseñada para convertir una forma de energía en energía mecánica. Un motor se puede clasificar en una categoría según dos criterios: la forma de energía que acepta para crear movimiento y el tipo de movimiento que produce.

Como regla general, los motores tienen un eje, que en rotativa offset y a través de dispositivos mecánicos como engranajes de accionamiento. Las excepciones son los motores de cohete y los motores lineales. Hoy en día, los motores de combustión y los…

Segunda ley de la termodinámica

Segunda ley de la termodinámica

La segunda ley de la termodinámica es un principio de la termodinámica clásica que establece la irreversibilidad de muchos eventos termodinámicos, como el paso del calor de un cuerpo caliente a uno frío. A diferencia de otras leyes de la física como la ley de gravitación universal o las ecuaciones de Maxwell, el segundo principio está fundamentalmente vinculado a la flecha del tiempo.

El segundo principio de la termodinámica posee diversas formulaciones equivalentes, una de las cuales se basa en la introducción de…

Análisis de un ciclo y su rendimiento térmico

Segunda ley de la termodinámica

Ningún motor real o ideal puede convertir en trabajo mecánico todo el calor introducido.

Por tanto, sólo una fracción del calor suministrado por la combustión será transformada en trabajo; esta fracción representa el rendimiento térmico del motor. Entonces definimos,

Rendimiento térmico ideal

.

Relación entre la cantidad de calor transformada en trabajo…

Diferencia entre los ciclos Otto real y teórico

Diferencia entre los ciclos Otto real y teórico

Entre el ciclo Otto real y el Otto teórico correspondiente existen diferencias sustanciales. Algunas de estas diferencias se pueden observar al comparar el diagrama del ciclo real con el diagrama del ciclo teórico. Las otras diferencias que vamos a analizar se refieren a las diferencias entre los valores de temperaturas y presiones de los dos ciclos del motor Otto.

Diferencias en la forma del diagrama

La diferencia de forma del diagrama entre un ciclo Otto real y un ciclo Otto teórico consiste en un perfil distinto en las curvas de expansión y compresión,…

Motores térmicos

Motores térmicos

Los motores térmicos son un tipo de motores alternativos. En realidad, son los motores alternativos más populares.

Este tipo de motores utilizan la energía térmica provocada por la combustión de un combustible (generalmente gasoil o gasolina) para convertirla en energía mecánica.

Máquinas térmicas

A menudo el concepto de motor térmico se confunde con el de máquina térmica. Estos términos estan relacionados pero no són exactamente lo mismo. Una máquina térmica…

Termodinámica química

Termodinámica química

La termodinámica química es el estudio de la interrelación del calor y el trabajo con reacciones químicas o con cambios físicos de estado dentro de los límites de las leyes de la termodinámica. La termodinámica química implica no solo medidas de laboratorio de diversas propiedades termodinámicas, sino también la aplicación de métodos matemáticos al estudio de cuestiones químicas y la espontaneidad de los procesos.

La estructura de la termodinámica química se basa en…

Motor Stirling

Motor Stirling

El motor Stirling es un motor térmico de combustión externa. Originariamente se concibió como un motor principal industrial para competir con la máquina de vapor, pero en la práctica, durante más de un siglo sólo se usó para aplicaciones domésticas y para motores de baja potencia.

El motor Stirling fue inventado en 1816 por Robert Stirling, un cura escocés. Una de las preocupaciones de la época era la seguridad de las máquinas de vapor. El objetivo de Stirling era conseguir un motor menos peligroso que…

Ciclo Otto

Ciclo Otto

El ciclo Otto teórico es el ciclo ideal del motor Otto. El motor Otto también se conoce como motor de encendido por chispa debido a que la ignición del combustible se realiza a través de una chispa provocada por una bujía.También se conoce como motor de gasolina por el tipo de combustible que utiliza.

Una forma de estudiar el rendimiento de este motor es analizando su ciclo teórico. El ciclo teórico es una aproximación al ciclo real cn muchas simplificaciones. A la práctica, aparecen tantas variables que…

Ciclos reales de los motores térmicos

Ciclos reales de los motores térmicos

El ciclo real de un motor térmico es el que refleja las condiciones efectivas de su funcionamiento. Estas condiciones se identifican con el diagrama de presiones medias en el cilindro en correspondencia a las diversas posiciones del pistón. La presión mostrada en un diagrama de presiones media es la denominada presión media indicada.

El diagrama indicado es el gráfico que representa este ciclo.

Funcionamiento simplificado del indicador

El indicador es un aparato que sirve para obtener el diagrama indicado del ciclo de un motor térmico.

¿Qué es un motor?

¿Qué es un motor?

El motor es una máquina capaz de transformar una fuente de energía, que puede ser en forma química (en presencia de un combustible), eléctrica o térmica, en una energía mecánica o trabajo mecánicamente continuo, típicamente utilizados en los propósitos de aplicación de campo con la propulsión de varios tipos de vehículos.

En un sentido filosófico, un motor es el organismo que causa el movimiento o cambio en otras instituciones afiliadas: Aristóteles habló de motor inmóvil,…

Entropía

Entropía

En la termodinámica clásica, el primer campo en el que se introdujo la entropía, S es una función de estado de un sistema en equilibrio termodinámico, que, mediante la cuantificación de la falta de disponibilidad de un sistema para producir trabajo, se introduce junto con el segundo principio de la termodinámica. Sobre la base de esta definición, podemos decir, en forma explicativa, pero no estricta, que cuando un sistema se mueve de un estado de equilibrio ordenó a uno desordenado aumenta su entropía; este hecho proporciona…

Aplicaciones del motor Stirling

Aplicaciones del motor Stirling

Las aplicaciones del motor Stirling se pueden dividir en tres categorías principales:

  • Propulsión mecánica
  • Calefacción y la refrigeración
  • Sistemas de generación eléctrica

Un motor Stirling es un motor térmico que funciona mediante compresión cíclica y expansión de aire u otro gas, el fluido de trabajo. Durante el ciclo Stirling existe una conversión neta de calor a trabajo mecánico. El motor térmico de ciclo Stirling también operar de forma inversa,…

Diagrama indicado en función del ángulo de la manivela para un motor de 2 tiempos

En la primera figura se representa un diagrama indicado típico de un motor de 2 tiempos. Consideramos superfluo hacer una descripción detallada del mismo; bastará, para aclarar algunos puntos oscuros, el examen del correspondiente diagrama trazado en función del desplazamiento angular de la manivela. Ilustra este diagrama la segunda figura.

Como tampoco hay, en este caso, correspondencia entre "tiempo" y "carrera", para comodidad de la exposición hemos hecho coincidir el principio de los dos tiempos con los puntos que corresponden, respectivamente,…

Pascal. ¿Qué es?

Pascal. ¿Qué es?

El pascal (símbolo: Pa ) es una unidad derivada del Sistema Internacional utilizada para medir la presión interna, la tensión mecánica, el módulo de Young y la resistencia a la tracción. Se define como un newton por metro cuadrado.  Es llamada en honor al matemático francés Blaise Pascal.

Algunos múltiples comunes del pascal son el hectopascal (1 hPa = 100 Pa), que equivale a un milibar, el quilopascal (1 kPa = 1000 Pa), el megapascales…

Tansformaciones termodinámicas

Tansformaciones termodinámicas

La transformación termodinámica es un proceso por el que un sistema termodinámico pasa de un estado de equilibrio termodinámico a otro.

Un sistema termodinámico está en principio en un estado de equilibrio termodinámico cuando las variables principales del sistema (es decir, presión, volumen y temperatura) no experimentan ninguna variación adicional con el paso del tiempo.

En el caso de que dos o todas las variables anteriores cambien (la variación de solo una de ellas es imposible porque todas están…

Ventajas y desventajas del motor Stirling

Ventajas y desventajas del motor Stirling

El desarrollo del motor Stirling se inició con el objetivo de ser una alternativa a la máquina de valor debido a ciertas ventajas que tenía con respecto al entonces popular motor de vapor.

Con el tiempo, ciertas desventajas en comparación con las máquinas de combustión interna han dejado en un segundo plano el motor Stirling.

Ventajas del motor Stirling en comparación con los motores de combustión interna

Las principales ventajas de un motor Stirling en comparación a un motor otto, un motor diésel o una…

Motor de 2 tiempos

Motor de 2 tiempos

En el motors de 2 tiempos, el ciclo operativo se realiza en dos carreras. La admisión del fluido activo debe efectuarse durante una fracción de la carrera de compresión, y el escape se debe producir durante una fracción de la carrera de trabajo.

Para ello se verifique, es necesario que el fluido activo sea préviamente comprimido para poder entrar en el cilindro y que el escape de los gases de combustión se realice por su propia presión.

El ciclo de 2 tiempos fue concebido para simplificar el sistema de distribución, eliminando…

Ciclos teóricos y ciclos reales

Ciclos teóricos de los motores endotérmicos

Para los ciclos teóricos, las aproximaciones más empleadas en orden de aproximación a la condiciones reales son tres:

  • ciclo real
  • ciclo de aire
  • ciclo aire-combustible.

A estos ciclos teóricos se comparan en la práctica los ciclos reales. Los ciclos reales se obtienen experimentalmente por medio de los indicadores. El uso de estos idndicadores es el motivo por el qual los ciclos reales también son llamados ciclos indicados.

Los ciclos teóricos…