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El desarrollo de los motores térmicos está en constante desarrollo. Esta web también.

A continuación os ofrecemos nuestras novedades y los últimos artículos actualizados.

James Watt

James Watt

James Watt (Greenock , 19 de enero de 1736 - Handsworth , 25 de agosto de 1819 ) fue un matemático, ingeniero e inventor escocés. Los inventos de Watt fueron de gran importancia para el desarrollo del motor térmico y de la máquina de vapor.

Watt inventó una válvula de control (que todavía se conoce como regulador "Watt", el regulador centrífugo ) para mantener constante la velocidad de la máquina de vapor, se encontró con una manera de transformar el movimiento alternativo rectilíneo del émbolo en un movimiento de rotación continua de un volante de inercia. Introdujo el "efecto doble", es decir,…

Última revisión: 1 de enero de 2018

Motor Stirling

Motor Stirling

El motor Stirling es un motor térmico de combustión externa. Originariamente se concibió como un motor principal industrial para competir con la máquina de vapor, pero en la práctica, durante más de un siglo sólo se usó para aplicaciones domésticas y para motores de baja potencia.

El motor Stirling fue inventado en 1816 por Robert Stirling, un cura escocés. Una de las preocupaciones de la época era la seguridad de las máquinas de vapor. El objetivo de Stirling era conseguir un motor menos peligroso que la máquina de vapor.

El funcionamiento del motor Stirling se basa en la expansión…

Última revisión: 13 de diciembre de 2017

Caldera. ¿Qué es y cómo funciona?

Caldera. ¿Qué es y cómo funciona?

Una caldera es un recipiente, o un conjunto de tubos, utilizado para calentar agua u otro fluido. Para calentar el líquido se pueden utilizar diversos combustibles como gasóleo, carbón, biomasa, etc. Lo más habitual son los combustibles fósiles.

Funcionamiento y aplicaciones de una caldera

La caldera es una máquina o aparato está diseñado para calentar agua u otro fluido, normalmente por combustión de un combustible como gas, gasóleo, carbón, biomasa, etc. El fluido caliente o vaporizado sale de la caldera para su uso en diferentes procesos o aplicaciones…

Última revisión: 12 de diciembre de 2017

Seguridad en las máquinas de vapor

Seguridad en las máquinas de vapor

La seguridad en las máquinas de vapor es un tema importante que hay que estudiar y prevenir bien debido a las características de este tipo de máquinas.

La composición de las máquinas de vapor formada por calderas y otros componentes a presión  hace que se almacenen fluidos con una energía potencial muy elevada. Debido a la elevada presión y temperatura con la que se trabaja cualquier fugas de vapor o explosión puede ser muy dañina por la seguridad de las personas.

A lo largo de la historia de las máquinas de vapor se han producido accidentes…

Última revisión: 12 de diciembre de 2017

Rudolf Diesel

Rudolf Diesel

Rudolf Cristiano Karl Diesel, nació en París el 18 de de marzo de de 1858 y falleció en el Canal Inglés en 30 de de septiembre de de 1913. Diesel fue un ingeniero alemán.

Rudolf Diesel se construyó un lugar en la história del motor al ser el inventor del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre, el motor diesel.

El motor diesel es aplicable a la locomoción. Este motor fue presentado en la feria internacional de París como el primer motor que utilizaba aceite mineral como combustible y posteriormente llamado motor de combustión, más tarde llevaría el nombre de su inventor.

Última revisión: 6 de diciembre de 2017

Carburador. ¿Qué es?

Carburador. ¿Qué es?

El carburador es el dispositivo que hace la mezcla de aire - combustible en los motores de gasolina . Para conseguir que el motor funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté en las mejores condiciones. Para…

Última revisión: 5 de diciembre de 2017

Diferencias entre el motor de gasolina y el motor diesel

Diferencias entre el motor de gasolina y el motor diesel

La diferencia más importante entre el motor de gasolina (conocido como motor otto) y el motor diesel la encontramos en su ciclo teórico. El motor de encendido por chispa funciona según el ciclo otto y el de encendido por compresión según el ciclo diésel.

La otra diferencia importante está en el encendido: en el motor de gasolina otto el encendido se realiza mediante la chispa provocada por la bujía, mientras que en el motore diesel, el encendido se realiza por la compresión del combustible.

A nivel mecánico no existen grandes diferencias, entre los motores de encendido por chispa (otto) y los motores de encendido…

Última revisión: 5 de diciembre de 2017

Bujía. ¿Qué es?

Bujía. ¿Qué es?

Una bujía es un dispositivo eléctrico que cabe en la culata de algunos motores térmicos de combustión interna y enciende la gasolina comprimida por medio de una chispa eléctrica. Se utiliza, por lo tanto, en los motores de gasolina con ciclo otto.

Las bujías tienen un electrodo central aislado que está conectado por un cable fuertemente aislado a un circuito de la bobina de encendido en el exterior, formando, con un terminal conectado a tierra en la base del enchufe, un espacio de chispa dentro del cilindro.

¿Cómo funciona una bujía? ¿Cómo se genera la chispa?

A medida…

Última revisión: 1 de diciembre de 2017

Bancada de un motor

Bancada de un motor

La bancada es una pieza generalmente metálica que hace de soporte a un conjunto de elementos, ya sean mecánicos o eléctricos.

En los motores, la bancada es el elemento que constituye la parte inferior del motor. La función de la bancada es de soporte para las piezas en movimiento. Además, sirve como pared de contención para el aceite lubricante. Se trata de un elemento muy resistente capaz de soportar los esfuerzos internos propios del funcionamiento del motor.

Descripción de la bancada del motor térmico de combustión interna

La forma de bancada de un motor varía sobretodo dependiendo del tipo del motor.…

Última revisión: 1 de diciembre de 2017

¿Qué es el inducido?

¿Qué es el inducido?

El inducido es la parte de una máquina eléctrica, acoplada magnéticamente al inductor, donde se genera una fuerza electromotriz por inducción.

El inducido es el rotor en las máquinas de corriente continua y el estator en las máquinas síncronas de corriente alterna.

La definición término inducido varía dependiendo del contexto en el que se use. Generalmente está vinculado al sector de la electricidad, de las máquinas y motores eléctricos.

Máquinas y motores eléctricos

Si estamos hablando de máquinas eléctricas y motores eléctricos. En este…

Última revisión: 30 de noviembre de 2017

Motor universal

Motor universal

El motor universal es un tipo de motor eléctrico que puede funcionar tanto con corriente continua como con corriente alterna monofásica.

Su constitución es semejante a la de un motor serie de corriente continua, aunque con algunas modificaciones:

  • Los núcleos polares, y todo el circuito magnético, están construidos con chapas de hierro al silicio aisladas y apiladas para reducir la pérdidas de energía por corrientes parásitas. Estas corrientes se producen a causa de las variaciones del flujo magnético cuando se conecta a una red de corriente alterna.
  • Menor…

    Última revisión: 30 de noviembre de 2017