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El desarrollo de los motores térmicos está en constante desarrollo. Esta web también.

A continuación os ofrecemos nuestras novedades y los últimos artículos actualizados.

Ventajas de los motres eléctricos

Ventajas de los motres eléctricos

En determinadas aplicaciones surgen dudas sobre si es mejor utilizar un motor eléctrico o utilizar un motor térmico. Uno de los elementos importantes para tomar esta decisión será conocer las diferéncias en la eficiéncia energética.

Principales inconveneientes de los motores tèrmicos:

  • Aumento del precio de los combustibles fósiles combustibe (petróleo, carbón, etc.)
  • Escasas proyecciones de evolución en un futur inmediato.
  • Emissión de gases contaminantes de efecto invernadero.
  • No són reversibles, al frenar, no pueden generar energía.

Última revisión: 18 de marzo de 2017

¿Cómo funciona un motor eléctrico de corriente continua?

¿Cómo funciona un motor eléctrico de corriente continua?

Los motores eléctricos de corriente continua funcionan gracias a las propiedades de los imanes y al campo magnético que se genera al hacer circular una corriente eléctrica por un conductor.

Como bien sabemos, la principal característica de los imanes es que tienen un polo sur (negativo) y un polo norte (positivo). En dos imanes distintos los polos de distinto signo se atraen y los polos de mismo signo se repelen.

Última revisión: 17 de marzo de 2017

¿Qué es la corriente alterna?

¿Qué es la corriente alterna?

La corriente alterna es un tipo de corriente eléctrica que se caracteriza por cambiar a lo largo del tiempo, ya sea en intensidad o en sentido, a intervalos regulares.

El voltaje varía entre los valores máximo y mínimo de manera cíclica, el valor del voltaje es positivo la mitad del tiempo (semiciclo positivo o semiperiodo positivo) y negativo la otra mitad. Esto significa que la mitad del tiempo la corriente circula en un sentido, la otra mitad de tiempo en el otro sentido. La forma más habitual de la ondulación sigue una función trigonométrica tipo seno, dado que es la forma más eficiente y práctica de producir…

Última revisión: 15 de marzo de 2017

¿Qué es la corriente continua?

¿Qué es la corriente continua?

La corriente continua es un tipo de corriente eléctrica donde el sentido de circulación del flujo de carga eléctrica no varía. El flujo de carga se produce a través de un conductor, como podría ser un hilo metálico, pero también se podría establecer a través de un semiconductor, un aislante o incluso al vacío como ocurre en un tubo de rayos catódicos . En este tipo de corriente eléctrica las cargas eléctricas fluyen siempre en el mismo sentido, siendo un rasgo característico frente la corriente alterna. Un sinónimo en desuso de corriente continua es corriente galvánica.

Última revisión: 15 de marzo de 2017

¿Qué es un electroimán?

¿Qué es un electroimán?

Un electroimán es un tipo de imán en el que el campo magnético es producido por el flujo de una corriente eléctrica. Si el flujo de corriente eléctrica desaparece también desaparece el campo magnético y el efecto dimanantes del mismo.

Características de los electroimanes

El electroimán más simple es un trozo de hilo metálico enrollado en forma de bobina. Una bobina con la forma cilíndrica con el hilo enrollado en forma de hélice (similar a un sacacorchos en forma de tirabuzón) suele recibir el nombre de solenoide; un solenoide cerrado sería un toroide.

Se pueden producir…

Última revisión: 15 de marzo de 2017

Cilindro de un motor térmico

Cilindro de un motor térmico

El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón. El nombre de cilindro le viene de su forma prácticamente cilíndrica.

Los materiales con que se fabrican los cilindros son específicos de cada tipo de motor. La forma de construir y los materiales escogidos de los cilindro hace variar las prestaciones del motor. Un cilindro hecho con una matriz de fundición gris con grafito laminar proporciona buenas propiedades de deslizamiento. Un cilindro de motor hecho am aleaciones de alta calidad como con molibdeno, cromo, níquel y manganeso, mejoran la dureza y la resistencia al desgaste y la corrosión.

Los cilindros…

Última revisión: 15 de marzo de 2017

¿Qué es la corriente eléctrica?

¿Qué es la corriente eléctrica?

La corriente eléctrica es el flujo de carga eléctrica que pasa a través de un material por unidad de tiempo. Las cargas eléctricas en movimiento producen un campo magnético.

Se llama carga eléctrica a la propiedad física que poseen ciertas partículas subatómicas (como los protones y los electrones). Esta propiedad se manifiesta manifestada a través de las fuerzas de repulsión y atracción que existen entre ellas por intermedio de campos electromagnéticos. Los protones tienen carga positiva y los electrones carga negativa. Esta asignación de cargas se realizó arbitrariamente.

Última revisión: 13 de marzo de 2017

Motor lineal

Motor lineal

Un motor lineal es un motor eléctrico asíncrono que se ha desarrollado para que en lugar de generar un par giratorio genere un desplazamiento lineal. Para consegirlo de distribuye su estator y su rotor distribuidos de forma diferente.

El modo más común de funcionamiento es como un actuador tipo Lorentz. En este modo la fuerza aplicada es linealmente proporcional a la corriente eléctrica y al campo magnético

Los motores lineales se dividen en dos grandes grupos:

  • Motres lineales de aceleración lenta que se utilizan en transporte Sky Train, Maglev, etc.
  • Motores lineales de aceleración rápida utilizados…

    Última revisión: 13 de marzo de 2017

¿Qué es el encendido por chispa?

¿Qué es el encendido por chispa?

Llamamos encendido por chispa a la una de las formas en que se enciende un motor tèrmico. Los motores que arrancan mediante encendido por chispa son motores de gasolina de ciclo Otto.

En este tipos de motores aparece un elemento, la bujía, que és capaz de provocar una chispa cuando recibe energía eléctrica. De este modo, la bujía és capaz de transformar la energía eléctrica que proviene de la batería en una chispa.

Alrededor de la chispa que provoca la bujía se crea el llamado foco de encendido inicial. En el foco de encendido inicial se propaga la combustión del combustible formando un frente…

Última revisión: 12 de marzo de 2017

¿Qué es una válvula de mariposa?

¿Qué es una válvula de mariposa?

Una válvula de mariposa es un dispositivo para regular o interrumpir el flujo de un fluido en un conducto. La válvula de mariposa permite aumentar o reducir la sección de paso mediante una placa que gira sobre un eje. Esta placa se llama mariposa. Al disminuir el área de paso del fluido, aumenta la pérdida de carga local en la válvula, reduciendo el flujo del fluido.

Las válvulas de mariposa se pueden distinguir en el campo de la hidráulica según las siguientes características:

  • Están en todos los casos contenidas en el interior de la tubería;
  • Tienen una baja pérdida de carga…

    Última revisión: 6 de diciembre de 2016

Diferencias entre motores Otto y motores Diesel

Diferencias entre motores Otto y motores Diesel

La diferencia más importante entre los motores Otto y los motores Diesel la encontramos en su ciclo teórico. La otra diferencia importante está en el encendido: los motores Otto el encendido se realiza mediante la chispa provocada por la bujía, mientras que en los motores Diesel, el encendido se realiza por compresión.

A nivel mecánico no existen grandes diferencias, entre los motores de encendido por chispa (motores Otto) y los motores de encendido por compresión (motores Diesel). El motor de encendido por chispa funciona según el ciclo otto y el de encendido por compresión según el ciclo diésel.

Las…

Última revisión: 6 de diciembre de 2016