Rudolf Cristiano Karl Diesel, nació en París el 18 de de marzo de de 1858 y falleció en el Canal Inglés en 30 de de septiembre de de 1913. Diesel fue un ingeniero alemán.
Rudolf Diesel se construyó un lugar en la historia del motor al ser el inventor del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre, el motor diesel.
El motor diesel es aplicable a la locomoción. Este motor fue presentado en la feria internacional de París como el primer motor que utilizaba aceite mineral como combustible y posteriormente llamado motor de combustión, más tarde llevaría el nombre de su inventor.
El motor diesel funcióna según el ciclo diesel. También se le llama motor encendido por compresión. El motor diesel supuso uan gran mejora respecto a la máquina de vapor .
Biografía de Rudolf Diesel, inventor del ciclo diésel
Rudolf Diesel era hijo de inmigrantes bávaros, nació en París. En 1870, la familia tuvo que abandonar Francia al estallar la guerra franco-prusiana, y Diesel fue enviado a Augsburgo .
Diesel fue discípulo del inventor del refrigerador Carl von Linde desde 1875 en Munich. Regresó a París como representante de la empresa de máquinas de refrigeración de su maestro.
Entre 1893 y 1897 construyó MAN (perteneciente al grupo Krupp ) el primer motor del mundo para quemar aceite vegetal (aceite de palma) en condiciones de trabajo.
El Instituto de Ingenieros Mecánicos otorgó la Orden del Mérito por su investigación y desarrollos en los motores con aceite de maní, luego usaron aceite por ser más baratos.
Se consideraba a sí mismo como un filósofo social, aunque su libro Solidaridad, donde describe su visión de la compañía, solo vendió 200 copias.
¿Cómo murió Rudolf Diesel?
Se supone que Rudolf Diesel murió el 29 y 30 de septiembre de 1913 y (se supone que) se ahogó porque desapareció del barco que cubría la ruta de Amberes a Harwich en el que viajaba. Un par de días más tarde su cuerpo fue encontrado por un barco de la guardia costera. Como era común en ese entonces, solo tomaron sus pertenencias (identificadas más tarde por su hijo) y el cuerpo fue arrojado nuevamente al mar.
Se manejan varias hipótesis sobre su muerte, la primera indica que se suicidó para estar en bancarrota, aunque su familia creía que lo mataron y le robaron sus ideas. Otra hipótesis indica que los agentes alemanes lo asesinaron para evitar la propagación de sus inventos, en vista de que la guerra estaba cerca y estaba determinado a permitir que cualquiera (Francia e Inglaterra entre ellos) pudiera utilizar el motor diesel al comprar licencias sobre sus patentes.